Vind de juiste overbrengingsverhouding voor uw fiets (2023)

• Bij een bestelling van alleen accessoires betaal je vanaf €150,- geen verzendkosten.
• Vanaf nu elke maandagochtend: nieuwe voorraad te bestellen! Levering binnen 8 weken.Fietsenwinkel
• Werkplaats Koblenz en Eindhoven: afspraak nodig voor onderhoud.Plan een werkafspraak in

RavijnLees onze nieuwste fietsblogsTips voor fietsers

De combinatie van ringtandwiel en tandwiel produceert een verhouding met behulp van deze formule:

Aantal tanden op het tandwiel gedeeld door het aantal tanden op het achtertandwiel

Stel je voor dat je ketting op het grote kettingblad (52 tanden) zit en een tandwiel met 16 tanden op de cassette. Dit geeft een overbrengingsverhouding van 3,25. Oftewel 3,25 omwentelingen van het achterwiel in één omwenteling van de cranks.

Dit roept de vraag op: hoe weet je welke overbrengingsverhouding voor jou het beste is?

Racefietsen werden vroeger geleverd met drie kettingbladen (ook wel "drievoudige" cranks genoemd). Dankzij lange derailleurs zijn triples min of meer achterhaald. De meeste racefietsen worden nu geleverd met twee kettingbladen. Heel af en toe kom je een racefiets tegen met een enkel kettingblad (bekend als een 1by).

Dubbele kronen zijn verkrijgbaar in drie typische ontwerpen:

• Standaard: groot 53T kettingblad / klein 39T kettingblad
• Halfcompact: 52/36
• Compact: 50/34

Standaardinstellingen zijn heel gebruikelijk in het profpeloton vanwege het vermogen van de renners om zwaardere versnellingen te draaien. De semi-compacte en compacte versies komen vaker voor bij mensen die dagelijks fietsen.

Cassettes vergroten het versnellingsbereik van uw fiets. Afhankelijk van het merk en de specifieke groep heeft het kleinste tandwiel doorgaans 11 tanden, terwijl het grootste tandwiel tussen de 25 en 32 tanden kan hebben. Een 11-32 cassette heeft het grootste versnellingsbereik met de grootste tandwielafstand. Een 11-25 heeft subtielere sprongen tussen de tandwielen, wat resulteert in een kleiner versnellingsbereik.

De juiste overbrengingsverhouding hangt af van het terrein, je fysieke gesteldheid en je groep als geheel. Het belangrijkste doel is om versnellingen te creëren die in zoveel mogelijk situaties kunnen worden gebruikt en waarmee je kunt genieten van fietsen.

Het is tegenwoordig zeldzaam om er een te hebbenMountain bikemet meer dan één kroon. Dit wordt mogelijk gemaakt door smalle/brede kettingbladen en koppelingsderailleurs die de kans op kettingverlies verkleinen. Een enkele setup is licht van gewicht (verwijder de derailleur en shifter!) en zal minder snel falen op het parcours. Door het brede scala aan cassettes kunnen single-byte aandrijflijnen bijna identieke versnellingsbereiken bieden als oudere dubbel- en triple-byte cranks.

Mountainbiken is een langzamere manier van rijden dan wielrennen. Off-road klimmen vereist dat je door ruw terrein en steile heuvels navigeert terwijl je probeert rechtop te blijven. Daarom kan het kiezen van de juiste versnelling een rit op je mountainbike maken of breken.

Downhill-secties zijn waar de hoogste snelheden worden bereikt en rijders zijn vaak meer bezig met zwaartekracht, grit en vaardigheid dan met trappen.

Cassettes hebben doorgaans 11 of 12 tandwielen ("snelheden"). De meer betaalbare groepen worden soms geleverd met 11-speed cassettes, terwijl de meer geavanceerde groepen vaak worden geleverd met 12-speed. Sommige crosscountry-professionals gebruiken cassettes met 13 snelheden, dus de kans is groot dat we die binnenkort in de schappen zullen zien.

de opkomst vangravel fietsenen zijn veelzijdige karakter roept veel vraagtekens op in termen van versnelling. Heb je meer wegversnellingen of meer mountainbikeversnellingen nodig? Het hangt allemaal af van het terrein waarop je rijdt.

Als je grindpaden meer op stoffige straten lijken, kun je misschien wel een compacte groep racefietsen gebruiken. Als je paden vaak modderig, rotsachtig, haalbare technische uitdagingen zijn waarbij je ketting het risico loopt van de tandwielen van je aandrijflijn te komen, kun je mountainbike-groepsets overwegen.

Gelukkig hebben de groepsetfabrikanten (Shimano, SRAM en Campagnolo) hier goed over nagedacht. Ze bedachten sets van specifieke groepen grind:

• Shimano GRX
• SRAM eTap AXS XPLR
• Campagnolo EKAR

Cassettes hebben doorgaans 11 of 12 tandwielen ("snelheden"). De meer betaalbare groepen worden soms geleverd met 11-speed cassettes, terwijl de meer geavanceerde groepen vaak worden geleverd met 12-speed. Sommige crosscountry-professionals gebruiken cassettes met 13 snelheden, dus de kans is groot dat we die binnenkort in de schappen zullen zien.